Chiều qua (5/5), Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Ban quản lý (BQL) đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức hội nghị công bố và bàn giao hồ sơ điều chỉnh cục bộ mặt bằng tuyến cho phần đi ngầm (đoạn từ Km4+778,321 đến Km5+870,670) tỷ lệ 1/500 và tổng mặt bằng ga ngầm C5 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Hà Nội công bố điều chỉnh cục bộ mặt bằng tuyến cho phần đi ngầm và tổng mặt bằng
ga ngầm C5.
Cụ thể, Hà Nội công bố điều chỉnh xác định vị trí điểm đầu tại km4+778,321 trước Bệnh viện Lao phổi Trung ương, điểm cuối tại km5+870,670. Theo quy hoạch, đoạn tuyến điều chỉnh đi qua địa bàn các quận Ba Đình, Tây Hồ với chiều dài khoảng 1,1km. Tim trái tuyến xác định thông qua các điểm định vị có ký hiệu B6*, B7*, B8*, B10* và B12*, tim phải tuyến xác định thông qua các điểm định vị có ký hiệu N6*, N7*, N8*, N10* và N13*.
Được biết, đoạn điều chỉnh tuyến phù hợp với vị trí ga mới, hành lang an toàn tuyến được xác định từ tim đường hầm về mỗi bên 30m, tại ga là từ tim hầm về mỗi bên 40m. Chiều dài của đoạn tuyến điều chỉnh là 1092.3m, ngắn hơn đoạn tuyến trong phương án ban đầu. Hành lang an toàn dọc tuyến hầm và ga C5 tuân thủ Thông tư số 37/3014/TT-BGTVT ngày 03/9/2014 của Bộ Giao thông Vận tải.
Chính quyền TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội xác nhận bản vẽ điều chỉnh cục bộ mặt bằng tuyến cho phầm đi ngầm và tổng mặt bằng ga ngầm C5 do Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị tư vấn đề xuất. Mặt khác, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức lập hồ sơ cắm mốc giới theo hồ sơ được duyệt gửi Sở Quy hoạch Kiến trúc thẩm định, phê duyệt, triển khai cắm mốc, khẩn trương nghiên cứu phương án kiến trúc sơ bộ các công trình nổi của ga.
Trong khi đó, UBND các quận Tây Hồ, Ba Đình quản lý các công trình xây dựng trong phạm vi tổng mặt bằng ga ngầm, điều chỉnh cục bộ mặt bằng tuyến được duyệt, xử lý các trường hợp vi phạm theo thẩm quyến. Thành phố giao Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng TP phối hợp, chủ trì với Sở Tài nguyên - Môi trường cùng các cơ quan liên quan đề xuất cơ chế đối với việc đền bù giải phóng mặt bằng công trình.