Mới đây, quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030 lại được điều chỉnh theo hướng tăng công suất hệ thống nhà ga từ 25 triệu hành khách/năm lên 40- 50 triệu hành khách/năm.
Tháng 8/2016, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng thị sát tình trạng quá tải ở Sân bay
Tân Sơn Nhất. (Nguồn ảnh: baoquocte.vn).
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa yêu cầu Bộ Quốc phòng phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên môi trường và UBND Tp.HCM nghiên cứu trình Thủ tướng việc sử dụng khu đất quốc phòng phía Tây sân bay Tân Sơn Nhất (21 ha) để làm sân đậu máy bay, nhà ga, đường lăn - từ nay đến 2025 nâng công suất hệ thống nhà ga hành khách lên 40-50 triệu hành khách/năm.
Vì thế, quy hoạch Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh lại theo hướng sau: Bên cạnh nhà ga lưỡng dụng đã có trong quy hoạch, nghiên cứu quy hoạch thêm các nhà ga khoảng 20 triệu hành khách/năm và một Trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng máy bay trên khu vực nhà máy A41 thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân tại Tân Sơn Nhất.
Mặt khác, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Quốc phòng đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng nhà ga hành khách lưỡng dụng đã có trong quy hoạch; phối hợp, chủ trì với Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn nhà đầu tư có năng lực để đầu tư mở rộng, cải tạo sân đỗ tàu bay và đầu tư mở rộng đường lăn.
Chính quyền Tp.HCM được giao phối hợp, chủ trì với Bộ Giao thông Vận tải rà soát và tổ chức lại hệ thống giao thông kết nối vào sân bay để hạn chế tình trạng ùn tắc nhằm sớm thực hiện đầu tư tuyến đường mới vào sân bay cùng các nút giao thông khác mức.
Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp, chủ trì với Bộ Tài chính và các bộ liên quan đề xuất việc hỗ trợ vốn nhà nước thực hiện các dự án nâng cao năng lực khai thác sân bay Tân Sơn Nhất trình Thủ tướng xem xét, quyết định.
Các chỉ đạo nói trên của Phó Thủ tướng xuất phát từ sự tăng trưởng nhanh của ngành hàng không trong thời gian qua. Sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã quá tải, thiếu sân đậu, đường lăn và nhà ga khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ, gây thiệt hại lớn về kinh tế và đe dọa an toàn, an ninh hàng không.
Giới chuyên gia cho rằng, để giải quyết tình thế trong thời gian dự án sân bay Long Thành đang chuẩn bị được triển khai đầu tư (nhanh nhất đến năm 2025 mới có thể hoàn thành), trong giai đoạn trước măt, việc nâng cao năng lực khai thác sân bay Tân Sơn Nhất là giải pháp hiệu quả nhất và cần thiết.
Quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 được điểu chỉnh và công bố lần gần đây nhất là hồi tháng 10/2015. Cụ thể, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ chỉ được mở rộng về phía Bắc để nâng công suất từ 20 triệu hành khách/năm lên 25 triệu hành khách/năm.
Trên thực tế, sân bay này đã phục vụ trên 181.000 lượt chuyến bay, hành khách đạt hơn 26,5 triệu lượt người trong năm 2015. Năm 2016 dự kiến hành khách qua sân bay đạt khoảng 31 triệu lượt (đến hết ngày 28/6 hành khách đã đạt trên 15,8 triệu lượt).