Mới đây, UBND Tp.HCM đã phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 bến xe Miền Đông mới thuộc phường Long Bình (Q.9) và phường Bình Thắng thuộc thị xã Dĩ An, Bình Dương.
Bến xe miền Đông cũ đang trong tình trạng quá tải, đặc biệt là vào các ngày lễ tết.
(Nguồn ảnh: VGP/Nam Đàn).
Theo quy hoạch, bến xe miền Đông mới sẽ được xây dựng tại địa điểm thuộc phường Long Bình (Q.9, Tp.HCM) và phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, Bình Dương.
Về vị trí, phía Đông Bắc bến xe giáp khu dân cư hiện hữu, giáp đường số 13 ở phía Tây Nam, phía Đông Nam giáp khu dân cư xây dựng mới và phía giáp Xa lộ Hà Nội về phía Tây Bắc.
Diện tích khu đất phù hợp quy hoạch đã trừ lộ giới các đường, hẻm liên quan và hành lang an toàn kỹ thuật theo quy hoạch là 160.370,2m2, diện tích thuộc tỉnh Bình Dương là 37.259m2, diện tích còn lại nằm trên địa bàn Tp.HCM.
Công trình gồm 4 khu (A, B, C, D) trong đó khu A là đất công trình công cộng, bến bãi và phụ trợ với diện tích 122.480m2 (76,37%, tầng cao từ 1-26 tầng); trong khi khu B là trạm xe buýt, chiều cao 2 tầng; còn khu C là kho trung chuyển, giao dịch hàng hóa, chiều cao 5 tầng và khu D là khu thương mại dịch vụ, chiều cao 15 tầng.
Quy hoạch hạ tầng giao thông Tp.HCM nêu rõ, TP sẽ xây dựng 4 bến xe mới tại các cửa ngõ TP nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời giảm kẹt xe nội đô.
Nhưng đến nay, vì vướng mặt bằng nên các bến xe mới chưa được triển khai, gia tăng tình trạng ùn ứ giao thông khu vực nội đô, đặc biệt là bến xe miền Đông và miền Tây trong những dịp nghỉ lễ.