Hai tuyến đường sắt đô thị sẽ được triển khai gồm tuyến số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai và tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Tổng mức đầu tư cho 2 dự án này là gần 106.000 tỷ đồng
Vừa qua, Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hà Nội đã thông qua chủ trương triển khai tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ Ga Hà Nội đến Hoàng Mai và tuyến số 5 (đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Theo đó, chiều dài đoạn tuyến chính tuyến đường sắt đô thị số 3 (từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai) là 8,786km, đoạn đi ngầm dài 8,13km.
Trên tuyến có 7 ga ngầm. Đoạn tuyến trên sẽ nối dài tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội tại ga trung tâm (có kết nối tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt đô thị số 1); kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 2 tại ga Hàng Bài; tuyến đường sắt đô thị số 4 tại đường VĐ 2,5; tuyến đường sắt đô thị số 8 tại VĐ 3.
|
|
| Tuyến đường sắt trên cao tại Hà Nội |
Tổng mức đầu tư dự kiến là khoảng 40.577 tỷ đồng với 34.297 tỷ đồng là vốn vay ODA và vay ưu đãi. Trong khi đó, khoảng 6.280 tỷ đồng là vốn đối ứng trong nước được lấy từ nguồn ngân sách TP. Hà Nội để chi cho công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, thuế, quản lý dự án và những chi phí khác của dự án.
Theo dự kiến, dự án sẽ được khởi công trong năm 2022 và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2028.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) có tổng chiều dài 38,43km. Trong đó, 2km đi cao, 29,93km đi trên mặt đất và 6,5km đi ngầm.
Tuyến này sẽ kết nối và trung chuyển hành khách với tuyến số 2 (đang thiết kế kỹ thuật), tuyến số 3 (đang xây dựng), tuyến số 4, số 6 (đang nghiên cứu) và tuyến số 7, số 8 (theo quy hoạch). Hành khách sẽ có thể di chuyển vào trung tâm thành phố một cách nhanh chóng, đồng thời giảm thiểu tình trạng đông đúc cho giao thông đô thị.
Toàn tuyến có 21 ga (với 6 ga ngầm). Tổng vốn đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị số 5 là 65.404 tỷ đồng, được lấy từ vốn đầu tư công. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025.