Theo đề xuất của TP.HCM, sẽ có 5 tuyến đường sắt được đầu tư để giúp kết nối thành phố với các tỉnh thành như Cần Thơ, Long An, Tây Ninh, sân bay quốc tế Long Thành và trên trục Bắc - Nam.
Vừa qua, đề án phát triển ngành logistics tại TP.HCM đến năm 2025, định hướng đến 2030 đã chính thức được UBND TP.HCM phê duyệt. Theo đề án, mục tiêu đến năm 2025, vai trò đầu mối giao thương hàng hoá, kết nối các thị trường sẽ được nâng cao nhằm góp phần giảm chi phí logistics cả nước so với tổng sản phẩm nội địa từ 10-15%.
Việc cần làm để đạt được mục tiêu này đó là đẩy mạnh phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại, kết nối với các cảng biển quan trọng của TP.HCM nói riêng và khu vực phía Nam nói chung.
Trong đó, cần đầu tư xây dựng 5 tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP.HCM với các tỉnh, thành theo quy hoạch.
Trước hết là tuyến TP.HCM - Tây Ninh dài 139km. Tuyế được định hướng kéo đến cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát, kết nối đường sắt TP.HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ tại ga Tân Chánh Hiệp (quận 12, TP.HCM). Với chiều dài khoảng 40km, đoạn từ ga Tân Chánh Hiệp đến ga Trảng Bàng (Tây Ninh) sẽ được xây dựng trước.
|
|
| Năng lực vận chuyển hiện nay còn nhiều hạn chế vì cả nước đang chỉ có duy nhất tuyến đường sắt Bắc - Nam. Ảnh minh họa |
Tuyến TP.HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ (dự kiến kéo dài đến Cà Mau) với chiều dài hơn 173km. Tuyến sẽ kết nối đường sắt Bắc - Nam với điểm đầu hành khách ở huyện Bình Chánh (TP.HCM), điểm đầu hàng hóa tại TP. Dĩ An (Bình Dương) và điểm cuối tại quận Cái Răng, TP. Cần Thơ. 6 tỉnh thành mà tuyến sẽ chạy qua gồm Bình Dương, TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, gồm 2 trạm khách và 14 ga.
Tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành (Đồng Nai) chuyên vận chuyển hành khách đi lại ở sân bay. Chiều dài của tuyến là hơn 37km, với điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (quận 2, TP.HCM).
Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đoạn TP.HCM - Nha Trang sẽ được ưu tiên xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải lớn. với Chiều dài toàn tuyến là 366km, trong đó đoạn từ Thủ Thiêm đến ga Bình Sơn (Đồng Nai) dài 32km sẽ được xây dựng đường sắt tốc độ cao.
Tuyến đường sắt đôi chuyên dụng nối từ đường sắt quốc gia đến cảng Long An, cảng Hiệp Phước (TP.HCM). Tuyến có điểm đầu tại ga Long Định (huyện Cần Đước, Long An), điểm cuối tại cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM). Chức năng của tuyến này là chuyên vận chuyển hàng hóa và có chiều dài hơn 30km.
Cũng theo Đề án trên, việc nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam cũng cần được thực hiện nhằm đảm bảo tốc độ trung bình của tàu khách đạt 80-90km/h, tàu hàng là 50-60km/h. Bên cạnh đó, đề án cũng đề cập tới việc đẩy nhanh tiến độ xây tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, mở rộng các tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây,...