Sở Giao thông Vận tải hiện đang phối hợp cùng Sở QH&KT TP.HCM tiến hành rà soát lại toàn bộ quỹ "đất vàng" dọc các tuyến metro (đường sắt đô thị) và xung quanh nhà ga trong vòng bán kính 1km.
TP.HCM theo quy hoạch được duyệt có 8 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 220km. Hiện TP đang triển khai các tuyến số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn), số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương), số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). TP.HCM đang chuẩn bị đầu tư các tuyến 3a, 3b, 4, 4b, 6; 2 tuyến tàu điện 1 ray số 2 và số 3 cùng tuyến tramway số 1, Nhà ga Trung tâm Bến Thành.
|
|
| 8 tuyến metro tại TP.HCM có tổng chiều dài vào khoảng 220km. |
Khi thực hiện các tuyến metro bắt buộc phải có quỹ đất xây công trình kết nối, phụ trợ hoàn chỉnh để người dân dễ dàng tiếp cận. Vậy nhưng, vấn đề là, quỹ đất cho những công trình liên phương thức nối kết các khu vực liền kề với nhà ga như quảng trường ga, đường tiếp cận, bãi đậu xe trung chuyển chưa có kế hoạch đầu tư xây dựng cụ thể hoặc chưa được quy hoạch. Tuy chưa được tận dụng triệt để nhưng giá trị bất động sản xung quanh các tuyến metro đã tăng mạnh.
Để rà soát lại toàn bộ quỹ "đất vàng" dọc các tuyến metro và quanh nhà ga trong bán kính 1km, Sở Giao thông Vận tải hiện đang phối hợp cùng Sở QH&KT TP.HCM thực hiện.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, hiện tuyến metro số 1 đã đạt 63,9% tiến độ. Công trình đang được điều chỉnh tổng vốn đầu tư nhằm đảm bảo tiến độ đưa vào vận hành, khai thác. Tuyến metro số 1 dự kiến sẽ được chạy thử vào năm 2020, chính thức vận hành trong năm 2021.
Với tổng chiều dài 19,7km, tuyến metro số 1 có 17,1km đi trên cao, 2,6km đi ngầm và 14 nhà ga, trong đó có 11 ga trên cao, 3 ga ngầm. Vốn đầu tư dự án ban đầu theo phê duyệt của UBND TP.HCM năm 2009 là 17.388 tỷ đồng. Tuy vậy, tổng mức đầu tư dự án sau nhiều lần điều chỉnh đã tăng lên 47.325 tỷ đồng. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành 80% tổng khối lượng trong năm nay.
Được biết, tổng vốn đầu tư của tuyến metro số 2 cũng đang được điều chỉnh. Dự án sau khi phê duyệt điều chỉnh sẽ thực hiện các bước tiếp theo để sớm khởi công, hoàn thiện và đưa vào khai thác trong năm 2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị vừa được UBND TP.HCM giao nhiệm vụ thực hiện nối kết tuyến tàu điện ngầm số 2 với đường sắt đô thị số 1 tại nhà ga Bến Thành bằng 1 dự án riêng. Yêu cầu đối với dự án kết nối là phải đảm bảo hoàn thành đồng thời tuyến tàu điện ngầm số 2.