Nhằm tránh tình trạng quá tải như sân bay Tân Sơn Nhất, tại cuộc làm việc với Huyện ủy Mê Linh ngày 12/5 vừa qua, ông Hoàng Trung Hải, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã đề cập đến việc đầu tư mở rộng sân bay Nội Bài trong tương lai.
Nhà ga T1 sân bay Nội Bài đối mặt với vấn đề quá tải khi đón hàng chục triệu lượt khách
mỗi năm. (Ảnh: Xuân Hoa).Bí thư Thành ủy Hà Nội thông tin, hiện TP đang đề nghị Chính phủ cho đầu tư mở rộng sân bay Nội Bài. Theo đó, bên cạnh nhà ga T1, T2 hiện hữu, nhà ga T3, T4 sẽ được xây dựng thêm trong tương lai và phát triển hạ tầng sân bay, phục vụ khoảng 50-75 triệu hành khánh.
Theo ông Hải: "Hiện Nội Bài xông xênh hơn Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, nếu không làm ngay thì nó lại như Tân Sơn Nhất vì tốc độ tăng rất nhanh, khoảng 30-40%".
Đồng thời, ông Hải cho rằng, nếu cơ sở hạ tầng được đầu tư, hệ thống logistics phục vụ sân bay và đô thị sẽ là cơ hội để huyện Mê Linh phát triển. Trong khi nguồn lực TP còn hạn chế, huyện Mê Linh và lãnh đạo TP Hà Nội cần tính toán cụ thể các vấn đề liên quan; đối thoại với doanh nghiệp để tháo gỡ vướng mắc, kêu gọi đầu tư sân bay Nội Bài, ông Hải yêu cầu.
Được biết, tổng công suất của sân bay Nội Bài hiện nay là 25 triệu hành khách/năm. Nhà ga T2 được đưa vào hoạt động vào năm 2015, toàn bộ ga T1 chỉ khai thác khách quốc nội, đạt công suất tối đa 8 triệu khách/năm. Thế nhưng, khi đón hàng chục triệu lượt khách mỗi năm, nhà ga T1 nhanh chóng đối mặt với vấn đề quá tải.
Nội dung Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội đến 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 nêu rõ, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được nâng cấp thành sân bay quốc tế lớn phía Bắc. Nội Bài đạt cấp độ sân bay 4E với lưu lượng hành khách 20-25 triệu hành khách/năm vào năm 2020. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có thể tiếp nhận 35 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và sau năm 2030 là 50 triệu hành khách/năm.