Thực hiện dự án sân bay Long Thành cần đáp ứng 7 yêu cầu cơ bản

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ông Đinh La Thăng trả lời báo giới

Vị Bộ trưởng cho biết: “Tôi hết sức cảm ơn các đại biểu Quốc hội và đông đảo cử tri đã quan tâm và ủng hộ Bộ Giao thông Vận tải trong quá trình chuẩn bị cho dự án này. Hiện chúng tôi đã tiếp thu và hoàn chỉnh để hoàn thành báo cáo tiền khả thi để trình và được Quốc hội phê duyệt ngày hôm nay”.

Đẩy nhanh tiến độ dự án

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, nghị quyết của Quốc hội đã giao Chính phủ chỉ đạo triển khai dự án, vì thế công việc ưu tiên tới đây sẽ là tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà tư vấn độc lập để lập báo cáo khả thi của dự án.

Về việc lập báo cáo khả thi sẽ được Chính phủ chủ động lựa chọn thông qua đấu thầu, sẽ không dựa vào nguồn vốn ODA để đảm bảo tính khách quan, độc lập cho dự án; đồng thời đảm bảo chi phí lập dự án hợp lý.

Chính phủ sẽ chỉ đạo các công việc tiếp theo để thúc đẩy dự án san bay Long Thành. Bộ trưởng Thăng cho biết, theo quy định của pháp luật là “phải đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư lập báo cáo khả thi để trình Chính phủ, sau đó Chính phủ trình Quốc hội thông qua, các bước tiếp theo sẽ được tiến hành sau đó".

Đối với vấn đề quản lý nguồn vốn và quá trình đầu tư, theo Bộ trưởng: “Thực hiện nghiêm túc việc triển khai chuẩn bị đầu tư và đầu tư dự án này”.

Bộ trưởng Thăng cho hay: “Quá trình lập và phê duyệt báo cáo khả thi này sẽ mất 2-3 năm, việc này sẽ làm nghiêm túc để đẩy nhanh tiến độ dự án, nhằm giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất”.

Về việc chuẩn bị mặt bằng cho dự án, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai đã chuẩn bị báo cáo hết sức chi tiết về vấn đề bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư, để đảm bảo đời sống và công việc cho người dân trong vùng dự án. Việc này đã nhận được sự đồng thuận “gần như tuyệt đối”.

Trao đổi về vấn đề sự quan tâm của các nhà đầu tư trong và ngoài nước đối với dự án Long Thành, Bộ trưởng cho hay hiện nay đã có nhiều quan tâm của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Nhưng phải có báo cáo khả thi được các cấp thẩm quyền phê duyệt thì nhà đầu tư mới để tính toán ra được hiệu quả ra sao trước khi có các quyết định cụ thể.

Khi thực hiện dự án sân bay Long Thành phải đáp ứng 7 yêu cầu 

Nghị quyết của Quốc hội nêu rõ, Chính phủ được yêu cầu chỉ đạo thực hiện dự án đáp ứng 7 yêu cầu như sau:

Một là, phê duyệt các quy hoạch và ban hành các quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức kinh tế - kỹ thuật liên quan đến công tác xây dựng, vận hành, quản lý và khai thác cảng hàng không.

Hai là, xây dựng phương án cụ thể cũng như chỉ đạo tổ chức thực hiện công tác thu hồi đất một lần cho toàn bộ dự án, hỗ trợ, bồi thường, tái định cư, góp phần giải quyết việc làm cho người dân có đất thu hồi; sử dụng hiệu quả và quản lý diện tích đất chưa sử dụng theo quy hoạch được duyệt; xây dựng hạ tầng kinh tế - xã hội; tiến hành tổ chức phát triển sản xuất, nhằm bảo đảm ổn định đời sống nhân dân vùng chịu ảnh hưởng của dự án.

Ba là, đầu tư xây dựng hạ tầng và các hạng mục phụ trợ phục vụ thực hiện dự án Long Thành; phát triển đồng bộ hệ thống giao thông kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bốn là, bảo đảm an toàn,chất lượng, đúng tiến độ, hiệu quả kinh tế - xã hội, an ninh, quốc phòng, hiệu quả đầu tư; tránh thất thoát, tiêu cực, lãng phí trong quá trình đầu tư; phải đánh giá tác động môi trường và giải pháp bảo vệ môi trường; tiến hành huy động và cân đối các nguồn vốn đầu tư theo quy định của pháp luật và không gây tác động xấu đến nợ công.

Năm là, đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng đáp ứng yêu cầu quản lý, khai thác, vận hành hiệu quả cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Sáu là, trong quá trình triển khai xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phân kỳ đầu tư được phê duyệt, phải tiếp tục đầu tư và khai thác có hiệu quả cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Bảy là, thường xuyên tuyên truyền thông tin để người dân hiểu về chủ trương đầu tư và tiến độ triển khai dự án.

Được biết, đây cũng là những vấn đề đã được rất nhiều chuyên gia kiến nghị Chính phủ cần quan tâm đặc biệt trong thời gian qua.