Hiện tại, công tác khảo sát lòng sông đã hoàn thành 100% và dự kiến sẽ tiến hành khởi công xây mới cầu Ghềnh vào ngày 1/4, hoàn thành đưa vào sử dụng ngày 15/7/2016.
Tỉnh Đồng Nai cũng lưu ý Bộ Giao thông Vận tải về phương án trang trí, chiếu sáng cho cầu bởi cầu Ghềnh là công trình có giá trị về mặt kiến trúc, văn hóa, di tích, lịch sử,… Đồng thời, tỉnh cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Đồng Nai đánh giá việc ảnh hưởng của dự án đến các di tích lịch sử như đền thờ Nguyễn Tri Phương, Nguyễn Hữu Cảnh.
Cầu Ghềnh bị sập hôm 20/3/2016.
Sau sự cố sập cầu Ghềnh, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, việc vận chuyển của ngành đường sắt đến nay đã đi vào ổn định, ga Trảng Bom và Hố Nai đã được lắp thêm đường ray để nâng công suất vận chuyển xếp dỡ hàng hóa. Nhằm chuẩn bị cho nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp lễ 30/4 năm nay, ngành đường sắt sẽ tăng cường thêm 50 toa tàu khách và 100 toa tàu hàng tại 3 ga Trảng Bom, Biên Hòa và Hố Nai.
Về thiết kế cầu Ghềnh, chính quyền tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải, vì việc nâng cốt nền đường sắt thêm 2m sẽ gây ảnh hưởng đến giao thông tại nút Bùi Hữu Nghĩa (Bửu Hòa, Biên Hòa) nên tỉnh đề nghị mở rộng lối đi dành cho xe 2 bánh lưu thông trên cầu.