Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Tổng hợp Hà Nội (Geleximco) vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải về việc hợp tác cùng doanh nghiệp Trung Quốc xây dựng sân bay Long Thành trong 3-5 năm.
Cụ thể, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Geleximco, ông Vũ Văn Tiền đã đề xuất với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đồng ý về mặt nguyên tắc cho dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đối tác công tư.
Geleximco muốn hợp tác cùng doanh nghiệp Trung Quốc xây sân bay Long Thành.
(Ảnh: Internet)Lãnh đạo công ty cho hay, Geleximco có mối quan hệ đối tác chặt chẽ với nhiều doanh nghiệp lớn của Trung Quốc như Tập đoàn Năng lượng mới KAIDI Dương Quang (Trung Quốc) trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, vận hành các dự án năng lượng và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam. Bên cạnh đó còn có một số Quỹ đầu tư lớn như Tập đoàn Quản lý tài sản Hoa Dung Trung Quốc với tổng tài sản trên 250 tỷ USD, là doanh nghiệp có năng lực, kinh nghiệm quản lý trong lĩnh vực quản lý tài sản và đầu tư, hoặc Tập đoàn đầu tư lớn tại Hong Kong như IDG, Công ty TNHH CP Đầu tư Dân sinh (Trung Quốc)…
Tổng giám đốc Geleximco kiến nghị: “Với năng lực, kinh nghiệm và tiềm lực tài chính mạnh trong điều kiện khó khăn về việc thu xếp vốn trên thị trường tài chính hiện nay của các nhà đầu tư khác, chúng tôi đề xuất với Thủ tướng đồng ý về mặt nguyên tắc cho Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đối tác công tư”.
Đồng thời, ông Tiền khẳng định rằng, với kinh nghiệm triển khai, xây dựng, quản lý đầu tư các dự án về giao thông và cảng hàng không cũng như khả năng thu xếp nguồn vốn cho dự án, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đảm bảo tiến độ xây dựng vận hành từ 3-5 năm. Đặc biệt, đối với một sân bay mới hiện đại, đây là giá thành thấp nhất.
Vị đại diện cho biết: "Dự án sân bay Long Thành khi bắt đầu có chủ trương sẽ thu hút rất nhiều doanh nghiệp quan tâm, trong đó có Geleximco".
Được biết, Geleximco là doanh nghiệp đa ngành, hoạt động trong các lĩnh vực như ngân hàng, bất động sản, thương mại, công nghệ thông tin,... Doanh nghiệp cũng đã liên tục kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép được tham gia đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn như cao tốc Bắc - Nam đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh, Tp.HCM - Khánh Hòa, đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái,... Tổng chi phí đầu tư các dự án ước tính xấp xỉ 50 tỷ USD.