Hôm qua (6/1), Bộ Giao thông Vận tải và cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) hợp long nhịp dài nhất trên cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện tại Hải Phòng.
Được khởi công vào tháng 5/2014, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Dự kiến tuyến đường bộ ra huyện đảo Cát Hải khánh thành sau 3 năm xây dựng. Được biết, công trình được tài trợ chủ yếu bằng vốn vay của JICA, với tổng mức đầu tư xấp xỉ 12.000 tỷ đồng.
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện hợp long nhịp thông thuyền dài nhất
Theo thiết kế, cầu dài 4,9km, rộng 16m, quy mô 4 làn xe, khi hoàn chỉnh sẽ tăng lên 6 làn xe. Công trình được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực với phương pháp tiên tiến lắp ghép từng nhịp.
Chiều ngày 6/12016, UBND Hải Phòng cũng khởi công xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ bắc qua sông Cấm, nối trung tâm thành phố với khu đô thị Bắc sông Cấm, huyện Thủy Nguyên.
Cây cầu này có chiều dài trên 1.570m, rộng 33,5m, hình dáng “cánh chim biển”, cầu vòm ống thép nhồi bê tông. Thiết kế cầu gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp và đường dành cho người đi bộ. Đường dẫn thiết kế 2 nhánh hình tròn đối xứng, có bán kính 65m.
Mô phỏng cầu Hoàng Văn Thụ bắc qua sông Cấm
Theo dự kiến, vào quý I/2019 dự án sẽ hoàn thành. Công trình có tổng mức đầu tư trên 2.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố và các nguồn vốn khác.
TP Hải Phòng kỳ vọng cây cầu sẽ giúp mở rộng thành phố về phía Bắc, qua đó từng bước hoàn thiện trung tâm hành chính mới vào năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt.