Vào ngày 19/10 vừa qua, Văn phòng UBND Tp.HCM cho hay, sau khi nhận được công văn của Bộ Tài chính về việc sử dụng nguồn vốn tín dụng xuất khẩu của Cơ quan Tài trợ xuất khẩu Vương quốc Anh (UKEF) cho Dự án xây dựng đường sắt đô thị số 5 - giai đoạn 2 (đoạn từ ngã tư Bảy Hiền - Bến xe Cần Giuộc mới), chính quyền TP nhận thấy khả năng sử dụng nguồn vốn trên là không khả thi.
UBND Tp.HCM cho rằng, việc sử dụng vốn của UKEF cho tuyến metro số 5
là không khả thi. (Ảnh minh họa, nguồn: dautuchungkhoan)
Nguyên nhân là, tổng giá trị nguồn vốn dự kiến mà UKEF sẽ dành cho dự án tuyến metro số 5 - giai đoạn 2 chỉ chiếm khoảng 27% tổng mức đầu tư, trong khi đó thời gian vay và thời gian ân hạn ngắn và lãi suất cho vay cao, không ổn định, đồng thời một số điều kiện ràng buộc về mua sắm hàng hóa và dịch vụ.
UBND Tp.HCM cho rằng, vì đây là khoản vay thương mại (tín dụng xuất khẩu) nên cơ chế tài chính trong nước áp dụng cho khoản tài trợ này sẽ là cho vay lại toàn bộ theo các điều kiện vay của nước ngoài từ ngân sách trung ương cho ngân sách địa phương theo quy định của luật Quản lý nợ công. Theo đó TP sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương để chi trả các khoản nợ gốc và lãi vay quá cao một khi sử dụng nguồn vốn nói trên.
Chính vì thế, chính quyền TP đề nghị Bộ Tài chính thông báo và đề nghị UKEF nghiên cứu và cung cấp các khoản vay với những điều kiện tài chính khả thi hơn, để hỗ trợ TP trong quá trình đầu tư dự án tuyến metro số 5 - giai đoạn 2 nói riêng cũng như hệ thống các tuyến đường sắt đô thị nói chung.