Nhằm giảm tải cho sân bay hiện tại, Cục Hàng không Việt Nam đang tiến hành lấy ý kiến các bộ ngành và TP Hà Nội về việc xây dựng sân bay Nội Bài 2.
Hiện tại, sân bay Nội Bài đang quá tải bởi lượng khách và số máy bay tăng nhanh.
Một sân bay mới với tên gọi tạm thời là 'sân bay Nội Bài 2' sẽ được tính toán xây dựng nằm đối diện sân bay Nội Bài hiện hữu.
Dự kiến diện tích xây dựng sân bay mới là 720 ha, thuộc địa bàn 3 xã Phú Cường, Phú Minh, Mai Đình (huyện Sóc Sơn, Hà Nội), Cục trưởng Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết.
Chi phí GPMB, đền bù và xây dựng khu tái định cư cho người dân dự kiến khoảng 2 tỷ USD, tính theo thời giá năm 2015. Xây dựng các hạng mục chính của sân bay Nội Bài 2 gồm đường lăn, khu nhà ga, sân đỗ, đèn chiếu sáng… với chi phí khoảng 78.000 tỷ đồng, sẽ thực hiện theo hình thức xã hội hóa.
Lãnh đạo Cục Hàng không cho hay, sân bay Nội Bài hiện có công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, với sức tăng trưởng đạt 22% trong năm 2015 thì chỉ vài năm nữa, san bay Nội Bài sẽ 'vỡ trận' quá tải như sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay. Vậy nên, kế hoạch mở rộng, nâng công suất của sân bay này là việc cấp bách.
Lượng hành khách thông quan tính riêng trong tháng 4/2016 đã lên tới 63 triệu người, tăng khoảng 31%. Rất nhiều các hãng hàng không cũng đang có kế hoạch mua thêm máy bay mới để đáp ứng nhu cầu phát triển.
Theo ông Thanh: “Thời gian gần đây, việc lĩnh vực hàng không liên tục tăng trưởng mạnh đã tạo ra một áp lực rất lớn đối với cơ sở hạ tầng của các sân bay”. Để nâng công suất của Nội Bài thêm 25 triệu hành khách/năm nữa thì đây sẽ là 'dự án Long Thành thứ hai' và việc triển khai sẽ khó khăn hơn dự án xây dựng sân bay Long Thành.
Nguyên nhân là, quỹ đất theo quy hoạch phải mở rộng xuống phía Nam mới bảo đảm được đường cất hạ cánh độc lập, thế nhưng mật độ dân cư khu vực này rất dày đặc nên việc GPMB sẽ rất khó khăn.
Cục Hàng không Việt Nam hiện đang tiến hành lấy ý kiến các bộ ngành và TP Hà Nội về việc xây dựng này trước khi trình xin ý kiến Chính phủ.