Trung Quốc đang thi công xây dựng một tuyến đường sắt ngầm cao tốc dài nhất thế giới. Điểm đặc biệt là, cao tốc này nằm bên dưới Vạn lý trường thành tại khu Badaling, thành phố Bắc Kinh.
Theo thiết kế, chiều dài tuyến đường sắt cao tốc nối hai thành phố Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu là 174km. Dự kiến, nhà ga cao 3 tầng với diện tích sàn 36.000m2 bao gồm nền, lối vào và lối ra. Tuyến đường sắt này sẽ được xây dựng ngầm 102m so với mặt đất.
Quản lý công ty xây dựng Đường sắt số 5, ông Longzhen chia sẻ: "Hành khách sẽ ra vào ga nằm cách mặt đất 100m và nó sẽ rất an toàn. Một thang cuốn sẽ được vận hành để đưa hành khách lên xuống ga điện ngầm. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc đưa thang máy nghiêng vào sử dụng".
Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu dài 174km. (Ảnh: ecns)Theo tổng tư lệnh dự án, ông Chen Bin, việc đào hầm ngầm vô cùng phức tạp bởi tuyến đường sắt đi qua 78 hang động và rất nhiều nút giao thông.
Vào ngày 15/4/2016, tuyến đường hầm này được khởi công xây dựng và công nhân đã phải đối mặt với lớp đá cứng. Thông thường, công nhân có thể đào 6-8m/ngày song các tảng đá cứng khiến công việc bị chậm trể, họ chỉ còn đào được khoảng 2m/ngày.
Trong quá trình thi công dự án này, các máy đào hầm khổng lồ không được sử dụng để tránh ảnh hưởng các công trình trên mặt đất, nhất là Vạn Lý Trường Thành và tuyến đường sắt Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu. Thay vào đó, để kiểm soát độ rung động, công nhân chỉ dùng phương pháp phá đá bằng thiết bị nổ điện tử. Kể từ khi khởi công đến nay, công nhân đã thực hiện trên 4.500 vụ nổ.
Nước ngầm cũng là một vấn đề quan trọng khi thi công đường hầm này. Công nhân phải bơm ít nhất 19.000m3 nước mỗi ngày ra khỏi hầm (tương đương khoảng 10 bể bơi).
Theo dự kiến, vào cuối năm 2019, dự án tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu sẽ hoàn thành. Nhờ đó, hhành khách đi lại giữa hai thành phố chỉ mất 1 giờ đồng hồ. Được biết, đây là công trình quan trọng chào đón Thế vận hội mùa đông năm 2022.