Tổng chiều dài của dự án Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là hơn 130km, dự kiến thực hiện trong giai đoạn từ năm 2025-2030 với số vốn đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng.
Vừa qua, UBND TP. Cần Thơ đã làm việc với Tổng Công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long về phương án hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đoạn qua tỉnh Cần Thơ.
Theo thông tin từ đơn vị tư vấn, chiều dài tuyến cao tốc là hơn 130km. Điểm đầu dự kiến nối với đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (tỉnh Vĩnh Long), đi qua cầu Cần Thơ 2, chạy song song bên trái Quốc lộ 1. Tiếp đó, đến TX. Ngã Bảy (Hậu Giang), tuyến rẽ phải, đi song song với đường Quản Lộ - Phụng Hiệp, đi qua các tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. Tuyến có điểm cuối nối với tuyến tránh TP. Cà Mau tại nút giao với đường VĐ 3 theo quy hoạch.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng, với hơn 24.000 tỷ đồng của giai đoạn 1 được lấy từ vốn ngân sách Nhà nước hoặc các nguồn khác. Riêng đoạn tuyến thuộc địa phận TP. Cần Thơ với chiều dài 4,6km sẽ có mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng.
Quy mô dự án gồm 4 làn xe với vận tốc thiết kế đạt 100km/h. Tuyến đường này sẽ có 8 nút giao, 112 cầu và 8 cầu vượt. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025-2030.
|
|
| Sơ đồ hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau |
Phó Tổng giám đốc tổng Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long Diệp Bảo Tuấn cho biết, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sau khi hoàn thiện sẽ kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận (dự kiến hoàn thiện trong năm 2021), cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (sắp thi công), qua đó góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ khu vực đồng bằng sông Cửu Long; giúp giảm tải cho tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, QL 1A, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực...
Theo ông Trương Quang Hoài Nam, Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ, dự án có một vai trò quan trọng và sẽ góp phần làm thay đổi bộ mặt đô thị của quận Cái Răng.
Ông Nam đề nghị các sở, ngành liên quan xem xét hướng tuyến cao tốc để kết nối đồng bộ với giao thông khu vực, tiết kiệm đất nhất bởi rất nhiều dự án tại Cần Thơ đang trong tình trạng thiếu đất.
Theo đơn vị tư vấn, TP. Cần Thơ cần sớm thống nhất hướng tuyến sơ bộ để công ty gửi ý kiến lên Bộ GTVT trước tháng 10, tiếp đó trình Chính phủ đưa công trình vào kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Đại diện Ban quản lý các khu chế xuất - công nghiệp TP. Cần Thơ cho biết, hướng tuyến có thể sẽ ảnh hưởng đến một số doanh nghiệp khu 1-A thuộc KCN Hưng Phú. Đơn vị sẽ tham mưu UBND TP để điều chỉnh KCN này trong thời gian tới.