Đồng Nai đặt nhà ga Metro tại bến xe ngã tư Vũng Tàu

Khảo sát cho thấy, tuyến Metro số 1 từ Bến Thành là ga đầu đến ga cuối là Suối Tiên (quận 9, Tp.HCM). Sau khi có sự đề xuất của 2 tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và được sự đồng ý về chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến Metro số 1 sẽ kéo dài đến nút giao ranh giới giữa tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, ga cuối sẽ đặt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, theo quy hoạch điều chỉnh phát triển giao thông vận tải Tp.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng phê duyệt, 8 tuyến Metro của Tp.HCM sẽ kết nối với các đô thị vệ tinh trong vùng như Thủ Dầu Một, Tân An, Biên Hòa,...; trong đó có việc nghiên cứu đầu tư kéo dài tuyến Metro số 1 dọc theo trục Quốc lộ 1 từ Suối Tiên đến Amata (TP Biên Hòa).

Gói thầu xây dựng đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến ga Ba Son.
(Ảnh: Mạnh Linh/TTXVN).

Hiện TP Biên Hòa có trên 1 triệu dân. Mặt khác, TP này cũng có nhiều khu công nghiệp như Khu công nghiệp Biên Hòa 1, Biên Hòa 2, Loteco, Amata với hàng trăm doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài. Vì vậy, việc đặt nhà ga tuyến Metro số 1 nối dài đến TP Biên Hòa tại khu vực vòng xoay ngã tư Vũng Tàu là hợp lý.

Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Đồng Nai và các sở, ngành cũng đã thống nhất đặt nhà ga Metro số 1 nối dài tại bến xe ngã tư Vũng Tàu.

Ông Trần Văn Vĩnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Sở Giao thông Vận tải xây dựng kế hoạch kết nối phương tiện xe buýt từ trung tâm TP đến ngã tư Amata, ngã tư Vũng Tàu để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên đi vào hoạt động.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng yêu cầu các đơn vị cần sớm làm việc với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương, thống nhất hướng tuyến từ địa bàn Bình Dương qua Đồng Nai, đảm bảo phương án tốt nhất kết nối giao thông liên vùng.

Nhóm nghiên cứu tuyến Metro số 1 nối dài cho biết, thời gian thi công nút giao từ nhà ga Suối Tiên đến Dĩ An (Bình Dương) mất khoảng 3 năm. Nếu năm 2019 bắt đầu triển khai thì tuyến này sẽ hoàn thành vào năm 2021.