Những ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo đã đang và sẽ còn "mọc" lên trên nhiều tuyến đường có giá đất đắt đỏ tại Hà Nội khiến bộ mặt của đô thị trở nên nhem nhuốc...
Vấn để xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo vẫn đang làm đau đầu các cơ quan chức năng và chưa thể giải quyết dứt điểm tại Hà Nội từ nhiều năm nay. Cứ ở đâu thuộc diện giải phóng mặt bằng khi có đường mới là ở đó lại xuất hiện nhà siêu mỏng, siêu méo. Điển hình như, trên tuyến đường Trần Phú kéo dài bắt đầu từ nút giao thông Trần Phú - Lê Trực – Ông Ích Khiêm và kết thúc tại nút giao thông Kim Mã - Sơn Tây (Ba Đình) sau 2 tháng được thông xe đã xuất hiện nhiều nhà siêu mỏng. Với tổng mức đầu tư của dự án là hơn 225 tỷ đồng, tuyến đường này dài 450m và rộng 22m, do đó, tính ra mỗi mét đường ở đây cũng ngốn chi phí tới 500 triệu đồng (đã tính cả chi phí đền bù giải phóng mặt bằng).
Hiện tại, hai bên đường đã xuất hiện nhiều nhà siêu mỏng, có nhà trong tình trạng phá dỡ dở dang và có cả những trường hợp đã được chủ nhân làm cửa xếp khóa trái. Các căn nhà này có vị trí cao thấp, hình hài khác nhau khiến cho tuyến phố trở nên khá lem nhem.
Cùng với đó, dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài (Cầu Giấy) dài 500m, với tổng mức đầu hơn 900 tỷ đồng, có điểm đầu là nút giao thông Nguyễn Văn Huyên – Nguyễn Khánh Toàn và điểm cuối là nút giao thông Cầu Giấy cũng đã xuất hiện nhà siêu mỏng dù chưa hoàn thiện.
Chưa hết, trên "tuyến phố đắt nhất hành tinh" là Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu, nhiều nhà siêu mỏng, siêu méo vẫn nằm chình ình khiến quy hoạch hai bên đường có nhiều hình thù và tuyến phố trở nên xấu xí dù đã thông xe cả năm nay. Trao đổi với PV về vấn đề này, TS. Phạm Sỹ Liêm, Nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam đã từng nhấn mạnh: Tuyến đường được xây dựng sau khi có Luật quy hoạch đô thị là bởi Hà Nội thả lỏng cho việc thực hiện tuyến đường không đúng Luật quy hoạch nên mới “mọc” lên nhiều nhà siêu mỏng, siêu méo.
Cũng theo ông Liêm, đối với việc này, trách nhiệm thuộc UBND TP Hà Nội, mình tách riêng chuyện làm đường và phát triển đô thị là việc không đúng, bởi khi làm con đường trong đô thị thì không phải riêng công việc của một người làm đường, mà đây là việc phát triển cả một khu vực đô thị có con đường đó đi qua. Con đường không chỉ để đi mà còn làm đường phố đẹp, khang trang cho cả đô thị nữa.
Dưới đây là một số hình ảnh về nhà siêu mỏng, siêu méo trên các tuyến phố.
Nhiều nhà siêu mỏng, siêu méo vẫn chình ình tại các con phố
|
Đường Trần Phú kéo dài (Ba Đình) vừa mới được thông xe đầu tháng 2 vừa qua...
... nhưng đã xuất hiện nhiều nhà siêu mỏng như thế này.