Thị trường kho vận tại Hong Kong đắt đỏ nhất thế giới

Cụ thể, tính đến quý IV/2015, giá thuê kho bãi tại Hong Kong đạt mức 312 USD/m2/năm (2,422 HKD/m2/năm). Hong Kong đứng đầu danh sách chủ yếu nhờ vào tính chất "cao tầng" đặc biệt của thị trường này. 

Đa số kho bãi lớn tại thành phố này là các tòa nhà cao tầng với đường kết nối cho xe vào trong tòa nhà đến từng tầng, nhờ đó tỷ suất diện tích thuần trên diện tích sử dụng thấp hơn nhiều so với các trung tâm kho vận 1 tầng truyền thống tại những nơi khác trên thế giới. 

Chính vì vậy, giá thuê kho vận tại Hong Kong cao hơn thị trường đắt đỏ thứ 2 là Tokyo (180 USD/m2/năm) và thứ 3 London (176 USD/m2/năm) lần lượt là 73% và 77%.

Bảng phân hạng các thị trường kho vận trên thế giới.

“Sự thiếu hụt nguồn cung mới chất lượng trong thập kỷ qua đã đẩy giá thuê kho vận tại Hong Kong lên mức cao trong lịch sử. Song, hoạt động ngoại thương suy yếu và tình hình kinh doanh bán lẻ nội địa kém làm giảm nhu cầu về không gian kho bãi.

Trong 3 tháng đầu năm 2016, tuy  tỷ lệ trống thấp đẩy giá thuê kho bãi tăng 0,4% so với quý trước nhưng chúng tôi cho rằng giá thuê các kho vận lớn đã đạt đỉnh và có khả năng sẽ ổn định. Rủi ro giá thuê giảm tiềm ẩn đang trở nên rõ nét hơn”, Giám đốc bộ phận Tư vấn & Giao dịch - Bất động sản công nghiệp, CBRE Châu Á, ông Darren Benson đánh giá.

Giá thuê các kho vận lớn tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đã tăng 2,5%. Dù nền kinh tế Trung Quốc suy thoái, 15 trong số 27 thị trường tại khu vực này ghi nhận giá thuê tăng. 

Tại Trung Quốc, một số thị trường cũng ghi nhận tăng trưởng mạnh như Ninh Ba, Nam Kinh và Hàng Châu, mỗi thị trường có mức tăng 5%.

Giám đốc điều hành bộ phận Tư vấn & Giao dịch - Bất động sản công nghiệp, CBRE Châu Á, ông Dennis Yeo cho hay: “Thương mại điện tử tại Trung Quốc đã phát triển tại các thành phố cấp I và cấp II. Tuy kinh tế Trung Quốc suy thoái nhưng Thượng Hải vẫn duy trì nhu cầu về kho vận từ các nhà bán lẻ ngành hàng thời trang, thương mại điện tử và các công ty dịch vụ hậu cần. 

Hiện nguồn cung đất kho vận đang dần hạn chế hơn khi chính quyền địa phương chần chừ trong việc giải phóng mặt bằng cho phát triển kho vận vì thiếu nguồn thu thuế từ các dự án như này. Điều này khiến thị trường kho vận vẫn tiếp tục nhận được sự quan tâm từ các nhà phát triển và nhà đầu tư”.