Ngân hàng Nhà nước cho rằng, việc cấp tín dụng cho kinh doanh bất động sản, các dự án BT, BOT và lĩnh vực chứng khoán tiềm ẩn rủi ro trong dài hạn.
Mới đây, Ngân hàng Nhà nước đã có báo cáo về việc thực hiện các nghị quyết sau chất vấn gửi tới Quốc hội. Đối với việc xử lý nợ xấu, theo Ngân hàng Nhà nước, nợ xấu nội bảng của hệ thống tổ chức tín dụng vẫn được kiểm soát, xử lý, duy trì ở mức dưới 3%.
Trên 907.000 tỷ đồng nợ xấu của toàn hệ thống các tổ chức tín dụng đã được xử lý tính từ năm 2012 tới cuối tháng 3/2019. Báo cáo của Ngân hàng Nhà nước cho biết, thực hiện Nghị quyết 4218, trên 227.000 tỷ đồng nợ xấu của toàn hệ thống tổ chức tín dụng đã được xử lý tính lũy kế từ ngày 15/8/2017 tới cuối tháng 3 năm nay. Trong đó, nợ xấu nội bảng được xử lý đạt trên 117.000 tỷ đồng.
|
Theo Ngân hàng Nhà nước, việc cấp tín dụng cho lĩnh vực kinh doanh bất động sản,
chứng khoán, các dự án BOT, BT tiềm ẩn rủi ro trong dài hạn.
(Ảnh minh họa, nguồn: Internet) |
Cũng theo báo cáo trên, đối với việc cho vay hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ, các ngân hàng đến hết ngày 31/12/2017 đã ký hợp đồng tín dụng với ngư dân cho vay nâng cấp, đóng mới 1.178 tàu. Đáng chú ý, tại hầu hết các tỉnh, thành phố ven biển, nợ xấu đang có xu hướng tăng lên. Trong tổng dư nợ cho vay, nợ xấu chiếm 17% tính đến thời điểm cuối năm 2018. Sở dĩ để xảy ra tình trạng này là do không ít ngư dân thiếu trách nhiệm, chây ì trả nợ ngân hàng, họ coi đây là vốn ưu đãi Nhà nước. Cùng với đó là nhiều lý do khách quan, bất khả kháng khác.
Trong báo cáo, Ngân hàng Nhà nước cũng chỉ rõ hàng loạt vướng mắc, khó khăn liên quan tới việc cấp tín dụng cho lĩnh vực kinh doanh bất động sản. Đối với các tổ chức tín dụng, việc cấp vốn cho bất động sản tiềm ẩn nhiều rủi ro trong dài hạn. Bởi lẽ, kênh đầu tư nhà đất được đặt nhiều kỳ vọng mang lại lợi nhuận cao, dễ dẫn tới hiện tượng đầu cơ. Hơn nữa, các quy định của pháp luật đối với thị trường địa ốc còn tồn tại nhiều bất cập, nhất là quy định điều chỉnh đối với những loại hình bất động sản mới.
Ngân hàng Nhà nước nhận định, việc cấp tín dụng cho các dự án BT, BOT giao thông cũng tiềm ẩn rủi ro trong dài hạn. Nguyên nhân là, tổng vốn đầu tư các dự án này lớn, thời gian cho vay dài trong khi chủ đầu tư lại hạn chế về năng lực tài chính; tài sản đảm bảo chủ yếu là quyền thu phí nhưng chính sách về phí chưa ổn định nên có nguy cơ lớn chuyển nợ sang nhóm nợ xấu.