ACV làm chủ đầu tư toàn bộ dự án sân bay Long Thành

Cụ thể, Thủ tướng giao ACV chịu trách nhiệm sử dụng kinh phí từ nguồn vốn đầu tư phát triển của doanh nghiệp nhằm tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của dự án, sau đó trình Thủ tướng Chính phủ trước khi báo cáo Hội đồng thẩm định nhà nước theo quy định của pháp luật hiện hành.

Điều đó cho thấy, nếu so quyết định trên của Thủ tướng với đề án do Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ mới đây (ACV làm chủ đầu tư giai đoạn khởi động dự án sân bay Long Thành) thì hiện doanh nghiệp này đã được làm chủ đầu tư toàn bộ dự án sân bay Long Thành.

Quốc hội chính thức thông quan dự án sân bay quốc tế Long Thành vào sáng ngày 25/6/2015.

ACV làm chủ đầu tư toàn bộ dự án sân quốc tế bay Long Thành

Dự án sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khái toán là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD), với giai đoạn 1 là 114.450 tỷ đồng (tương đương 5,45 tỷ USD).

Mục tiêu xây dựng sân bay Long Thành sẽ đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), trở thành sân bay quốc tế quan trọng của Việt Nam và hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

Theo thiết kế, công suất dự kiến đạt 100 triệu hành khách mỗi năm và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Công trình này được chia làm 3 giai đoạn: Chậm nhất vào năm 2025 giai đoạn 1 phải hoàn thành và đưa vào khai thác một đường cất hạ cánh cùng một nhà ga hành khách và các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm năm cùng 25 triệu hành khách mỗi năm.

Trong các giai đoạn 2 và 3 sẽ tiếp tục làm thêm đường cất hạ cánh và nhà ga để khi hoàn thành sẽ đạt công suất 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm và 100 triệu hành khách mỗi năm.

Được biết, sân bay Long Thành được sử dụng một phần vốn ngân sách Nhà nước, một phần hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), nguồn vốn cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước của ngành hàng không, phần vốn đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP), nguồn vốn của doanh nghiệp và các loại vốn khác theo quy định của pháp luật.

Đất dành cho dự án có diện tích 5.000 ha, cụ thể: Đất dành để xây dựng kết cấu hạ tầng sân bay có diện tích 2.750 ha; đất cho quốc phòng có diện tích 1.050 ha; đất dành cho hạng mục phụ trợ và công nghiệp hàng không và các công trình thương mại khác có diện tích 1.200 ha.

Sân bay Long Thành được áp dụng các công nghệ hiện đại trong việc quản lý, xây dựng và vận hành như các cảng hàng không quốc tế tiên tiến trên thế giới, nhằm bảo đảm năng lực khai thác đồng bộ theo tiêu chí chất lượng, an toàn và hiệu quả.