Chốt phương án đầu tư đường bộ cao tốc Bắc

Vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp về phương án đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Theo thông báo trên, trong bối cảnh các dự án mở rộng QL1A, QL14 đoạn qua Tây Nguyên vừa được hoàn thành; tuyến đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành, được quy hoạch phát triển thành đường cao tốc trong tương lai; tuyến đường bộ ven biển đang tiếp tục đầu tư; để đáp ứng tiến độ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XIV theo phương án đã báo cáo Bộ Chính trị và trình Quốc hội, Thủ tướng thống nhất phương án 1 theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 275/BGTVT-ĐTCT ngày 22/5/2017 và ý kiến kiến nghị của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng.

Đồng thời, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải được Thủ tướng giao chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư dự án này.

Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất phương án đầu tư đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
(Ảnh: Dân trí)

Được biết, Bộ Giao thông Vận tải trước đó đã đưa ra 3 phương án về quy mô đầu tư và xây dựng Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Hà Nội - Tp.HCM. Cụ thể, phương án 1 (Nhà nước hỗ trợ khoảng 41.414 tỷ đồng), chiều dài tuyến đường khoảng 467km, bao gồm các đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Vinh (Nghệ An); Đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - Túy Loan (Đà Nẵng) theo hình thức BT và đoạn Phan Thiết (Bình Thuận) - Dầu Giây (Đồng Nai).

Bên cạnh đó, Thủ tướng cho rằng, công tác giải phóng mặt bằng cần được đặc biệt quan tâm hơn. Cần huy động sự tham gia của cả hệ thống chính trị tại các địa phương trong tổ chức thực hiện, bảo đảm hiệu quả, đồng bộ, kịp thời khâu giải phóng mặt bằng, đảm bảo dự án đúng tiến độ.

Mặt khác, Thủ tướng yêu cầu, công tác phân kỳ đầu tư được tính toán theo từng giai đoạn, đảm bảo phù hợp với lưu lượng phương tiện phát triển trong thực tế, thực hiện cắm mốc lộ giới để quản lý quỹ đất theo quy hoạch. Cùng với đó, phải có giải pháp kỹ thuật để bảo đảm việc kết nối tại các nút giao theo quy hoạch. Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương chỉ đạo nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch phát triển đường cao tốc với tầm nhìn dài hạn.

Việc triển khai thực hiện dự án phải bảo đảm minh bạch, công khai, tránh lãng phí, thất thoát, tiêu cực, chống lợi ích nhóm, nhất là việc lựa chọn nhà đầu tư.

Nội dung thông báo nêu rõ, phần lớn các thành viên Chính phủ đã đồng thuận một số cơ chế chính sách thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ và kiến nghị Quốc hội một số cơ chế, đảm bảo việc triển khai dự án đúng tiến độ, chống thất thoát, lãng phí, huy động nguồn lực đầu tư, lợi ích nhóm.