Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cho biết hiện vẫn chưa xác định được chủ sở hữu của 590 ha đất. "Chắc là có hiện tượng đầu cơ” trong phần diện tích này
Chiều 11/12, đoàn công tác của Quốc hội đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để tìm hiểu thực trạng quản lý và sử dụng 5.000 ha đất dự kiến sử dụng để xây dựng sân bay quốc tế Long Thành. Tại buổi làm việc, tỉnh Đồng Nai đã báo cáo các phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng, cũng như hỗ trợ tái định cư và tổ chức lại cuộc sống cho các hộ dân có đất bị thu hồi.
Đoàn công tác đã đặt ra một số câu hỏi với tỉnh như: Có hay không hiện tượng đầu cơ đất? Có xác định được tổ chức hoặc cá nhân nào mua đất để chờ bồi thường không? Ông Đinh Quốc Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đã trả lời: Trong 1.800 ha đất của lâm trường cao su, chắc chắn không có cá nhân hay tổ chức nào mua được. Riêng đối với số đất trong dân thì còn 590 ha đất vẫn chưa xác định được chủ. Trong phần diện tích đất này, chắc là có hiện tượng đầu cơ. Mặc dù vậy, đây là chuyện bình thường vì hiện tượng đầu cơ đất đón dự án đều xảy ra ở tất cả các dự án lớn khác.
Do vướng quy hoạch sân bay Long Thành, hạ tầng ở xã Suối Trầu
(huyện Long Thành) hầu như không được đầu tư. Ảnh:M.Quý
Ông Thái cho biết: “UBND tỉnh Đồng Nai đã nhận được thông tin có hiện tượng đầu cơ đất. Tuy nhiên đây là vấn đề không đáng lo ngại bởi việc giải tỏa và bồi thường được thực hiện theo luật”.
Về chi phí bồi thường, theo tính toán của ông Trần Du Lịch, Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Tp.HCM thì: Ước tính mất khoảng 18.500 tỉ đồng để bồi thường 5.000 ha đất, con số này có thể lên tới hơn 20.000 tỉ đồng, tức 1 tỉ USD đến khi đi vào triển khai thực tế. Như vậy Nhà nước phải chi tới 200.000 USD để có được 1 ha đất nông nghiệp trong khu vực dự kiến xây dựng sân bay Long Thành!
“Cần tính toán xem phương án xây dựng dự án sân bay có quy mô 5.000 ha hay quy mô 300 ha thì có lợi cho Nhà nước hơn. Bởi ở Singapore, sân bay chỉ có quy mô 1.500 ha nhưng đạt công suốt là 73 triệu khách/năm. Vì vậy cần xây dựng sân bay Long Thành theo quy mô phù hợp” - ông Lịch nêu vấn đề.
Tại buổi làm việc, các đại biểu cũng bày tỏ lo ngại về vấn đề ổn định cuộc sống cho những người dân bị giải tỏa phải vào khu tái định cư. Ông Thái thừa nhận: “Hiện giờ khó khăn lớn nhất là việc bồi thường tái định cư cho người dân thuộc dự án. Do vậy, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Nhà nước cần đưa ra cơ chế đặc thù để giải quyết vấn đề bồi thường và tái định cư của dự án sân bay quốc tế Long Thành”.
Kết thúc buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Giàu, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, trưởng đoàn công tác, đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phải nhanh chóng điều tra rõ nguồn gốc của 590 ha chưa xác định được chủ. Ngoài ra phải có biện pháp giải quyết đối với 25 trường hợp chưa đồng ý di dời, tránh ảnh hưởng tới công tác giải phóng mặt bằng sau này.
|
Do việc quy hoạch dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã bị "treo" nhiều năm nên hàng chục ngàn người dân trong khu vực không được đầu tư cơ sở hạ tầng và không thể phát triển kinh tế.
Theo thống kê, xã Suối Trầu thuộc huyện Long Thành có 1.800 hộ dân với 1.488 ha đất nằm trong quy hoạch. Tất cả hộ dân trên địa bàn xã đều hoạt động sản xuất nông nghiệp (trồng điều, cà phê, cao su). Dù đây đều là những cây này đã được trồng hơn 20 năm nay, cho năng suất rất thấp nhưng người dân không dám chuyển đổi vì sợ giá bồi thường sẽ ít hơn.
Điều đáng nói là kể từ khi có quy hoạch dự án, gần như tất cả các công trình điện, đường, trường, trạm trên địa bàn xã đều bị dừng đầu tư. Hiện chỉ có duy nhất con
đường từ trung tâm huyện về UBND xã là được tráng nhựa. Nhiều tuyến đường còn lại đều là đường đất, rời nắng thì bụi bay mịt mù, còn mỗi khi trời mưa thì lầy lội.
|