Khi dự án cầu đường Bình Triệu 2 (Bình Thạnh, Thủ Đức) được triển khai thi công từ năm 2016 đến 2018, ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía bắc Tp.HCM dự kiến sẽ được giải tỏa.
Hiện Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đã thẩm định điều chỉnh dự án đầu tư BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao) cầu đường Bình Triệu 2 do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (Công ty CII) - nhà đầu tư dự án thực hiện.
Phối cảnh nút giao thông Đài liệt sĩ, quận Bình Thạnh, Tp.HCM.
Sở Giao thông Vận tải thống nhất quy mô đầu tư 3 tiểu dự án gồm tiểu dự án xây dựng cầu Ông Dầu (Thủ Đức), tiểu dự án mở rộng, nâng cấp đường Ung Văn Khiêm (Bình Thạnh) và tiểu dự án xây dựng nút giao thông ngã năm Đài liệt sĩ có tổng kinh phí 1.986,6 tỷ đồng, trong đó 453,4 tỷ đồng xây dựng, thiết bị, số còn lại là chi phí tư vấn, đền bù giải tỏa,...
Cụ thể, tiểu dự án xây dựng nút giao thông ngã năm Đài liệt sĩ có quy mô xây dựng một đảo tròn bán kính 22,5m; bề rộng đường xung quanh đảo là 18m; một hầm chui rộng 9m, dài 450m(có vỉa hè rộng 1m) cho xe lưu thông hướng từ Xô Viết Nghệ Tĩnh đi quốc lộ 13 và xây mới đường Chu Văn An rộng 23m, dài khoảng 200m (có vỉa hè rộng 8m).
Tiểu dự án mở rộng cầu Ông Dầu có quy mô xây cầu Ông Dầu mới gồm 2 cầu bên cạnh cầu cũ rộng 5,25m/cầu, dài 31m.
Tiểu dự án mở rộng, nâng cấp đường Ung Văn Khiêm (từ ngã năm Đài liệt sĩ đến Tân Cảng) có quy mô rộng 30m, dài 1,7km (vỉa hè rộng 8m).
Công ty CII cho biết, việc triển khai thi công 3 tiểu dự án trên sẽ giải quyết yêu cầu cấp bách về giao thông ở của ngõ phía bắc của Tp.HCM, kết nối giao thông từ TP đi tỉnh Bình Phước, Bình Dương và các tỉnh khu vực Tây nguyên.
Góp phần cải thiện đáng kể tình hình ùn tắc giao thông tại khu vực này, đặc biệt là đoạn đường Xô Viết Nghệ Tĩnh từ nút giao thông ngã năm Đài liệt sĩ đến nút giao thông Hàng Xanh.
Công trình cầu đường Bình Triệu 2 gồm nhiều hạng mục đã được triển khai thi công từ năm 2000, đã hoàn thành xây dựng cầu Bình Triệu 2. Nhưng đến năm 2004 do nhà đầu tư - Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 - không có khả năng vốn để thực hiện tiếp nhiều hạng mục khác nên dự án đã thi công dở dang.
Hiện tại, dự án này vẫn còn đình trệ công trình mở rộng mặt Quốc lộ 13 từ 20m lên 53m đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước dài 5,4km do kinh phí đền bù giải tỏa quá lớn, tầm khoảng 4.000 - 5.000 tỷ đồng.