Tại buổi làm việc với tỉnh Đồng Nai về GPMB cho dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết ngày 15/3, Ban quản lý dự án 1 (PMU1 thuộc Bộ Giao thông Vận tải), đại diện chủ đầu tư dự án đã cho biết thông tin trên.
PMU 1 cho hay, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hiện được tách thành 2 hợp phần; hợp phần 1 dài 36km từ Dầu Giây đến Xuân Lộc do ngân sách nhà nước đầu tư bằng vốn vay Hiệp hội phát triển quốc tế (IDA) của Ngân hàng Thế giới (WB); hợp phần 2 dài 62km từ Xuân Lộc (Đồng Nai) đến Phan Thiết (Bình Thuận) đang được nghiên cứu xây dựng theo hình thức hợp tác công tư (PPP), trình Chính phủ quyết định.
Tổng số vốn đầu tư cho hai hợp phần dự kiến trên 17.700 tỷ đồng, riêng hợp phần 1 chiếm 6.200 tỷ đồng.
Phối cảnh đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. (Nguồn ảnh: TL).
Dự kiến hợp phần 1 sẽ khởi công vào quý I/2017 và hoàn thành vào năm 2019; trong khi hợp phần 2 khởi công cuối năm 2017 và dự kiến hoàn thành trong 3 năm, PMU 1 cho biết.
Cũng theo đại diện của PMU1, ban đã chuẩn bị 300 tỷ đồng để tiến hành GPMB. Song, do số liệu về diện tích đất thu hồi phục vụ dự án của một số huyện của Đồng Nai khác với kế hoạch thu hồi đất đã được tỉnh phê duyệt nên PMU1 đề nghị tỉnh Đồng Nai sớm điều chỉnh lại diện tích đất thu hồi theo đúng kế hoạch được duyệt và sớm thu hồi đất để triển khai các bước tiếp theo.
Được biết, trước đó Chính phủ đã chọn Tập đoàn Bitexco là nhà đầu tư thứ nhất đóng góp 60% phần vốn cho dự án này, còn nhà đầu tư thứ hai sẽ đóng góp 40% phần vốn còn lại.
Trong những năm 2013 và 2014, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành quảng bá, giới thiệu dự án này tại Hàn Quốc, Ấn Độ, Singapore và cả trong nước, dù có tới 100 nhà đầu tư quan tâm đến dự án nhưng do vướng nhiều thủ tục và bảo lãnh doanh thu cho dự án nên chưa chọn được nhà đầu tư thứ 2.
Bộ Giao thông Vận tải sau đó đã phải tách đự án làm 2 hợp phần nhưng đến nay phần xây dựng theo hình thức đối tác công tư vẫn chưa tìm được nhà đầu tư.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có tổng chiều dài 101,28km (tuyến chính dài 98,7km và tuyến nối với quốc lộ 1 là 2,58km) đi qua các huyện Cẩm Mỹ, Thống Nhất, thị xã Long Khánh, Xuân Lộc (Đồng Nai) và 2 huyện Hàm Thuận Nam, Hàm Tân (Bình Thuận).
Mục tiêu của dự án là nhằm rút ngắn thời gian đi từ Tp.HCM đến khu vực Nam Trung Bộ, giảm tải cho Quốc lộ 1A.
Mặt khác, việc xây dựng tuyến cao tốc này sẽ tạo điều kiện để hình thành và phát triển các khu công nghiệp, khu du lịch dọc tuyến đường.