Tuy khác nhau về địa điểm triển khai, quy mô chiều dài, về tổng vốn đầu tư, nhà thầu thi công nhưng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) và Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) lại có điểm chung là cùng chậm tiến độ và đội vốn.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên có chiều dài 19,7km với 14 ga, kéo dài từ Bến Thành đến bến xe Miền Đông mới, trong đó đoạn ngầm dài 2,1km. Dự án được đầu tư bởi liên danh nhà thầu Nhật Bản Sumitomo và Cienco6 của Việt Nam với tổng vốn đầu tư ban đầu là 17.400 tỷ đồng nhưng trong lần điều chỉnh mới đây đã tăng lên thành 47.000 tỷ, tăng gấp 2,7 lần.
Còn tuyến metro Cát Linh - Hà Đông dài 13km đường trên cao, thiết kế 12 ga, được đầu tư bởi Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc với tổng vốn đầu tư ban đầu là 8.700 tỷ đồng, sau đó điều chỉnh tăng thành 18.000 tỷ đồng, tăng gấp 2,1 lần.
Tuy khác nhau về tất cả các phương diện nhưng 2 tuyến metro lớn nhất cả nước đều có điểm chung là bị đội vốn và nhiều lần trễ tiến độ. Cho đến nay, người dân vẫn đang rất mong chờ 2 dự án lớn này được đưa vào khai thác.